Uzman Görüşü / Uzman Mütalaası
(Trafik Kazalarında Teknik/Bilimsel Değerlendirme)
Trafik kazalarında çoğu zaman temel soru şudur: “Kusur kimde ve neden?” Bu
sorunun sağlıklı yanıtı; yalnızca tutanakla değil, dosyadaki tüm delillerin
birlikte değerlendirilmesiyle mümkündür. Mevzuatımızda bu ihtiyacı karşılayan
uzman görüşü (bilimsel mütalaa);
5271 sayılı Ceza Muhakemesi Kanunu’nun 67. maddesi (6. fıkra) ile 6100
sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu’nun 293. maddesi (1. fıkra) kapsamında
düzenlenmiştir. Buna göre; ceza yargılamasında Cumhuriyet savcısı, katılan
vekili, şüpheli/sanık, müdafii veya kanuni temsilci; hukuk yargılamasında ise
taraflar, dava konusu olayla ilgili olarak veya bilirkişi raporunun
hazırlanmasında değerlendirilmek üzere/rapora ilişkin olarak uzmanından
bilimsel mütalaa alıp dosyaya sunabilir.
Uzman Danışmanlık Ofisi Olarak Ne Yapıyoruz?
*Uzman Danışmanlık Ofisi bünyesinde; Maddi hasarlı kazalarında Sigorta
şirketlerine ve Trafik Kaza Tahkim Komisyonu itirazlarında, Adli yönden soruşturma
ve kovuşturma aşamalarında ya da hukuk dosyalarında, kazaya ilişkin veriler
kanıta dayalı ve denetime elverişli biçimde teknik/bilimsel olarak incelenir.
İncelemelerde özellikle:
Kaza tespit tutanağı, kroki ve ekleri
*Hasar
fotoğrafları / deformasyon uyumu (temas noktası, yön, darbe izleri, çarpışma
hattı)
*Fren izi ve iz
değerlendirmesi (iz uzunluğu, yol yüzeyi/koşulları, kaçınma manevrası
olasılığı)
*Kamera
görüntüleri (varsa çözümleme yapılarak, zaman eşleştirme ve hareket analizi)
*Taraf ve tanık
beyanları
*Gerekli
görüldüğünde olay yerinde yerinde inceleme (yol geometrisi, görüş, işaretleme,
çevre koşulları, yol kusurları) birlikte değerlendirilir.
Hız Tespiti / Hızın Teknik Yorumlanması da Yapılabilir
*Dosyada yeterli
teknik veri bulunması halinde;
*Kamera
görüntülerinden (zaman–mesafe yöntemiyle) hızın değerlendirilmesi,
*Fren izlerinden (iz, yol koşulları ve teknik parametreler dikkate
alınarak) hızın teknik yorumlanması,
*Hasar/deformasyon bulgularından hızla ilgili teknik çıkarımların yapılması
mümkün olabilmektedir. (Hız değerlendirmesi; mevcut delilin niteliğine göre
“sayısal tespit” veya “teknik kanaat” şeklinde raporlanır.)
Bu süreç sonunda; yalnızca “kural ihlali var/yok”
denilmez.
Teknik olarak;
*Kural ihlali
(hangi kural, hangi davranışla ihlal edildi?),
*İlliyet bağı
(ihlalin kazaya etkisi ve sonucu doğurma bağlantısı),
*Kaçınma olanağı
(tarafların kazayı önleme imkânı olup olmadığı),
başlıkları altında gerekçeler kurularak kusur oranlarını ortaya koyan Uzman Görüşü / Uzman Mütalaası Raporu düzenlenir.
başlıkları altında gerekçeler kurularak kusur oranlarını ortaya koyan Uzman Görüşü / Uzman Mütalaası Raporu düzenlenir.
Trafik Uzmanlığı Neden Önemlidir?
Trafik kazası değerlendirmesi; yol–araç–insan faktörünün birlikte ele
alınmasını gerektirir. Bu nedenle nitelikli rapor; mevzuat bilgisi yanında,
delil okuma becerisi ve saha tecrübesiyle olayın oluşunu teknik çerçevede
açıklayabilmelidir. Amacımız; dosyadaki çelişkileri azaltan, anlaşılır ve
gerekçeli bir teknik değerlendirme ile karar mercilerine yardımcı olmaktır.
Ön Değerlendirme İçin Ne
Yeterli?
Genellikle tutanak + hasar/olay yeri fotoğrafları ve varsa kamera
görüntüsü/linki ön değerlendirme için yeterlidir.